Те, кто читает меня давно, знают,что я увлекаюсь моделями железных дорог. Не просто увлекаюсь, а это,наверное, уже такой железнодорожный стиль жизни. Сколько статей я написал о моделизме, даже трудно сказать
( Read more... )
Судьбы локомотивов, как и судьбы людей, часто зависят от исторических обстоятельств и событий. Вчера я получил посылку из Германии с новым локомотивом для коллекции. Вот она мелкосерийная модель электровоза Прусских Государственных железных дорог EG 508 в масштабе N 1:160 .
Вчера сделал пост о литерном спецпоезде вождя Югославии Иосипа Броз Тито http://matsam.livejournal.com/1700067.html. Рассказывая о локомотивах специально произведенных в ФРГ для спецсостава, я ошибся не обратил внимания на шестиосные тележки машин. Поэтому принял их за дизельгидравлический локомотив V 200 , широко распространенный на дорогах ФРГ в
( Read more... )
Этот поезд был введен в эксплуатацию 24 апреля 1936 года. Именно в этот день состоялась его инаугурация в депо станции Милуоки, штат Висконсин, во время которой он получил название "The Green Diamond".